尽管希腊的经济没有恢复到大家所想的那种程度，但是在其国内，基建建设仍然在不断进行。

 

阿新社引援TAP项目官方网站透露，希腊环境能源部向跨亚得里亚海管道（TAP）财团发放了工程建设许可证。

 

据TAP项目主任杨.布拉德肖透露，感谢希腊政府与各级主管部门的合作，该项目按照原计划正在实施。布拉德肖说：“我很高兴告诉大家，管道已运送到希腊塞萨洛尼基和卡瓦拉工程场地。”

 

 

全长为878公里的TAP管道在希腊和土耳其边界将与跨安纳托利亚天然气管道（TANAP）连接。 TAP将通过希腊、阿尔巴尼亚和亚得里亚海将里海“沙赫德尼兹”的天然气输送到欧洲，天然气随后输送到意大利南部，最后输送到西欧。该项目为将阿塞拜疆天然气输送到意大利、德国、法国、英国、瑞士和奥地利等欧洲重要市场创造了最佳机遇。

 

TAP的股东有英国石油公司（BP）（占20％）、阿塞拜疆国家石油公司（SOCAR）（占20％）、意大利国有天然气公司（ Snam S.p.A.）（占20％）、Fluxys天然气公司（占19%）、西班牙国家天然气公司(Enagás)（占16％）及Axpo公司（占5%）。

 

 

据希腊《每日报》报道，2016年波塞冬海事展规模进一步扩大，规模超过以往任何一届，将有来自89个国家的1800多名展商以及超过20000名的访客。希腊经济和全球航运业正处于低谷时期，这一增长被认为是“信心的重要表现”。

 

波塞冬海事展执行总监沃克斯（Vokos）认为：“海事展的增长，证明了希腊航运业的顽强生命力，其充分发挥企业家精神，成功应对挑战，仍然保持其全球领先的位置。”

 

海运部长兹里察斯表达了政府对海事展和航运业的支持：“我们不能错过波塞冬这一好机会。”但除了模糊的提出没有时间限制的加强希腊船舶注册和支持希腊海事教育之外，他并未详细说明，作为主办方的海运部将会如何充分利用这一机会。

 

海事展的议题之一就是关于欧盟对希腊施加压力改革航运税收的问题。希腊船东联合会主席维尼亚米斯认为欧盟的政策是错误导向的。