近年来，全球多个城市积极建设适宜步行的舒适环境，以期减少人们对汽车的依赖，新加坡作为一个城市国家，也已开始注重市中心、区域中心或镇中心的整体规划，其中一个考量是人们走动的便捷性和舒适性。

 

永铭国际了解到新加坡市区重建局和新加坡—瑞士苏黎世联邦科技大学（ETH）研究中心未来城市实验室，于去年初启动一项合作计划，研究如何让市中心更“亲步行”，目前先研究丹戎巴葛市中心一带的情况，预计今年4月会有初步结果。

 

择研究丹戎巴葛一带的步行问题，是因为这一带的商业活动繁盛热闹，也是人口较多的居住区，周边是商业和金融中心，但行人穿越公路诸多不便。

 

有关研究要探讨如何改善道路设计，提升步行的安全度，最终目的是开发一套能分析步行适宜度的工具，并借助实地测量和调研结果，以此工具来评估市区以外其他地点的步行环境，为新加坡城市规划提供参考。并将新加坡打造成具有新加坡特色的适宜步行城市，这是具有前瞻性的做法，基本上配合全球趋向“以人为本”的城市发展模式，以及加快“绿色城市”建设步伐的大趋势。

 

 

一个不适宜步行的城市，公共交通不便，人们在很大程度上会倾向依赖汽车代步，普遍存在所谓的“人车矛盾”现象，伴随而来的是交通拥堵，人行空间变小或消失，形成步行不安全不舒适，最终是整体生活质量下降。要造一个“亲步行”的环境，必须有相关政策与管理方面的配合，但并不一定是开辟“步行街”，才能提高步行的便捷性，或建设更多的“绿道”，才能提高步行的舒适性。

 

永铭国际认为，由于新加坡市中心的建筑多已存在，未来要打造亲步行环境，只能加强步行网络的设计，使其与公共交通无缝对接，并与周边工作和生活设施良好连通，当这些条件都具备了，行人才会有舒适愉悦的步行体验。